钢铁行业是以从事黑色金属矿物采选和黑色金属冶炼加工等工业生产活动为主的工业行业，下面是小编整理的一些关于钢铁行业分析的文章，希望对你有所帮助。
简析钢铁行业现状
钢铁工业的发展历程
我国钢铁工业是在经历了漫长曲折的历程后发展起来的，自1949年建国以来，国内钢铁工业产量几乎为0，排名靠后的情况下，发展到2018年产量为110551.65万吨，排名世界第一。
钢铁产量变化的过程中，其主要以生产的技术和节能环保为主线，下面以节能环保作为依据，钢铁工业发展的历程可以分为以下四个阶段：
第一阶段是从1949年到1978年。这一阶段我国的钢铁工业几乎从零开始，经历了漫长的艰苦建设和低速增长时期。
在此期间，钢铁企业的煤气回收，主要是焦炉煤气的回收，大部分作为高炉、焦炉等内部用户的燃料，其余部分放散，放散率高达20%以上高炉煤气除了在高炉热风炉上使用外，绝大部分放散转炉煤气基本不回收。钢铁企业所用燃料以外购重油为主。
第二阶段是从1978年到2000年。从1978年开始，我国开始重视节能，从节能基本业务建设和推动全行业的节能工作入手，成立节能管理机构，形成节能管理体系建立钢铁工业能耗概念，形成节能指标体系制定节能规范和规定，开展节能应用科研工作采用节能新技术，开展系统节能工作等，节能取得长足进步。
这一阶段，煤气资源的回收与利用工作逐渐完善起来。焦炉煤气除了应用到企业内部用户，还用于附近的生活区作民用煤气和工业燃料。高炉煤气由于发热值低，燃烧温度较低，且能源压力不稳定，在钢铁企业中有不同程度的放散。于是，各钢铁企业针对自身的特点，按照生产工艺和热工设备对煤气发热值的不同要求，开始使用高、焦或高、焦、转混合煤气。混合煤气的使用减少了高炉煤气的放散，使煤气的供需平衡得到了调节。同时，在钢铁企业设置高炉煤气柜，回收生产不均衡造成的煤气富余量在高炉出现短期的休风或缺少煤气时，提供柜内煤气，对调节回收利用高炉煤气和确保安全供气起到很大作用。
我国回收转炉煤气虽有多年的历史，但回收量一直较低，1996年我国钢铁企业平均转炉煤气的回收量只有47立方米/t钢。而日本钢铁企业十分重视转炉煤气的回收利用，1995年日本吨钢转炉煤气回收量达到108立方米/t钢，居世界领先地位。
第三阶段是从2000年至2015年。2000年以来，随着钢产量的增加，钢铁企业现有技术的成熟和新技术的应用，使钢铁企业煤气的富余量逐渐增多，许多钢铁企业存在着大量的煤气放散问题，不仅严重影响了周边的环境，同时也造成了能源的巨大浪费。
2006年全国重点钢铁企业高炉煤气的放散率达9.78%，最高的达到28.66%，焦炉煤气的放散率为4.18%，最高放散率达36.95%，转炉煤气回收平均值仅为56立方米/t钢，约有20多个企业不回收转炉煤气，而日本转炉煤气回收量年平均110立方米/t钢左右，最高的川崎公司煤气回收量曾达到130-140立方米/t钢。在日本、德国等发达国家，钢铁工业所产生的副产煤气基本上被全部回收再利用，这也是造成我国钢铁工业吨钢能耗和各重点工序的工序能耗均高于这些国家的原因之一。
第四阶段是从2015年至今。2015年中央经济工作会议12月18日至21日在北京举行。会议对2016年经济工作进行全面部署，明确去产能、去库存，去杠杆、降成本、补短板五大任务。
从钢铁产量走势图可以看出，2014年钢铁产量达到顶峰值，2015年出现首次的负增长情况，产能开始收缩，其收缩的部分很大一部分是来自于小钢铁厂企业，一来小钢铁厂企业生产的成本普遍较高，在钢铁产能过剩的情况下，价格的下跌，导致小钢铁厂企业没有明显的利润可言;二来国内环保压力加大，特别是在2017年，小钢铁厂对环保设备设施的投入并不大，很难通过国家环保的检测要求。
2015年后，国内产能的收缩以及国内环保力度的加大，导致大部分小钢铁厂被迫的倒闭或者被大企业收购;而对于大企业来说，有足够的资金以及技术应对环保检查，做好设备的同步检修工作，要求动力厂对气柜设备进行检修时与炼钢的设备检修同步，减少设备原因对煤气回收的影响，这样对于整个大环境行业而言，大幅度的环境污染以及对煤气的回收。
2019年1月，方大萍安钢铁公司安源炼钢厂转炉煤气回收量用户端达到141.88立方米/t钢，转炉煤气回收量和工序能耗都达到国内同行业领先水平。根据国内钢铁产量排名靠前的企业(宝武钢铁，河钢股份，鞍钢，沙钢，马钢)来看，国内的转炉煤气回收量达149.15立方米/t钢，已达到世界的领先水平。
钢铁行业上游
钢铁行业的上游主要是原材料，其最主要的原材料是：焦煤焦炭、铁矿石。
中国煤炭资源分布极不平衡，北多南少，西多东少。在昆仑山—秦岭—大别山一线以北地区，煤炭资源量占全国的90.3%，其中太行山—贺兰山之间地区占北方地区的65%;昆仑山—秦岭—大别山一线以南的地区，只占全国的9.7%，其中90.6%又集中在川、云、贵、渝等省市。
在大兴安岭—太行山—雪峰山一线以西地区煤炭资源量占全国的89%，该线以东地区仅占全国的11%，是煤炭贫乏地区。
中国煤炭资源和现有生产力呈逆向分布，从而形成了“北煤南运”和“西煤东调”的基本格局。大量煤炭自北向南、由西到东长距离运输，给煤炭生产和运输造成很大压力。
中国对进口铁矿石的依存度达超60%，2018年的进口总量都接近10.64亿吨。一旦大量不合格的进口铁矿石涌入国内，不仅吞噬国内钢厂的利润，还会影响炼钢企业的钢铁产品质量，给下游工业生产建设留下无穷的安全隐患。
是贫矿多，贫矿出储量占总储量的80%;二是多元素共生的复合矿石较多。此外矿体复杂;有些贫铁矿床上部为赤铁矿，下部为磁铁矿。
东北的铁矿主要是鞍山矿区，它是目前我国储量开采量最大的矿区，大型矿体主要分布在辽宁省的鞍山(包括大弧山、樱桃园、东西鞍山、弓长岭等)、本溪(男芬、歪头山、通远堡等)，部分矿床分布在吉林省通话附近。鞍山矿区是鞍钢、本钢的主要原料基地。
华北地区铁矿主要分布在河北省宣化、迁安和邯郸、邢台地区的武安、矿山村等的地区以及内蒙和山西各地。是首钢、包钢、太钢和邯郸、宣化及阳泉等钢铁厂的原料基地。
中南地区铁矿以湖北大冶铁矿为主，其他如湖南的湘潭，河南省的安阳、舞阳，江西和广东省的海南岛等地都有相当规模的储量，这些矿区分别成为武钢、湘钢及本地区各大中型高炉的原料供应基地。
华东地区铁矿产区主要是自安徽省芜湖至江苏南京一带的凹山，南山、姑山、桃冲、梅山、凤凰山等矿山。此外还有山东的金岭镇等地也有相当丰富的铁矿资源储藏，是马鞍山钢铁公司及其他一些钢铁企业原料供应基地。
国外原矿储量主要集中在澳大利亚、巴西、俄罗斯;若按铁元素的储量计，澳大利亚、巴西和俄罗斯是世界铁矿资源最丰富的国家，三者的铁元素储量分别为170亿吨、160亿吨和140亿吨，分别占世界总储量的21.3%、20.0%和17.5%，三国储量之和占世界总储量的58.8%。
从企业层面看，由于四大矿山淡水河谷(ValeS.A.)、力拓(RioTintoPlc)、必和必拓(BHPBillitonPlc)和FMG(FortescueMetalsGroupLtd)的铁矿石产量占比全球产量过半，因此铁矿石行业呈现出以四大矿山为主寡头垄断的格局。
总结：国内钢铁行业上游铁矿石对外依存度大，国外的事件以及政策容易造成对国内钢铁行业成本造成较大的不确定性。2019年年初，淡水河谷坍塌事件发生，导致了铁矿石价格出现大幅的上涨，最高上涨至924.5元/吨，相比较于2019年年初上涨85.24%，压缩钢铁行业的利润。
钢铁行业下游
钢铁产业作为我国工业经济的基础，其可持续发展，与房地产、机械制造、家电汽车工业、造船、基建等行业不可分割。钢铁行业主要为下游的工业产业提供钢铁原料;下游行业发展快，就意味着对钢材的需求量就达，从而带动钢铁业高速发展。反之则降速，这是市场经济的周期性规律所决定的。
1.房地产行业
钢铁需求量最大的房地产行业。据估算，房地产行业年化钢材消耗量占总量大致在40%左右，接近一半;也就是说，钢价的好坏，很大程度上直接由房地产行业的兴衰决定。
2.基建行业
早在新中国成立之初，全国能通车的公路仅8.08万公里，而到2018年末，全国公路总里程已达到484.65万公里。
目前，我国高速公路里程已达14.26万公里，位居世界第一，7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线的国家高速公路网已基本建成，国、省干线公路技术等级也逐步提升。
1978年铁路营业里程只有5.2万公里，2018年铁路总里程达到13.1万公里以上、增长154.4%。
截至2018年底，中国高铁营业里程达到2.9万公里以上，这也意味着2019年中国铁路将提前实现《中长期铁路网规划》中到2020年高铁营业里程达到3万公里的“小目标”。
3.制造行业
包括汽车、家电、造船以及其他的装备制造业上，不管是终端消费增速还是产业投资增速，也纷纷随着经济增速的下滑而大幅下降。汽车行业增速回落，乘用车表现好于商用车。家电行业表现各异，洗衣机、房间空气调节器和冷柜相比2018年同期有小幅增长，而电冰箱同比下降。
2019年上半年机械工业整体景气度依然较为低靡，其中铁路机车和民用钢质船舶的产量有好转迹象外，机床、工业锅炉、发电设备等子行业情况不容乐观;这几个产业的生产规模连续呈现下降趋势;而汽车行业也受全球经济疲软影响导致需求下滑。在制造业方面，因为直接和消费需求挂钩，在全球经济疲软未解的情况下，国内外消费需求难有大幅释放的可能;由此导致这些产业库存高企，销售压力大增，无法对钢材需求的释放提供过多的帮助。
总结：以上三大产业基本上消化掉钢材总量的90%左右，然而在经济增速继续下滑，以上三大产业难以维持中高增速增长，未来必然会进一步的下滑，其中汽车销售已出现负增长情况。
下游产业对钢材需求的降低，直接导致钢铁市场库存增加、价格降低，进而影响到钢铁企业的效益实现。在市场低迷的情况下，需要钢铁行业与下游行业需进一步产业转型，刺激市场内需的变化，实现钢铁市场的良性发展。
钢铁行业盈利情况
2015年供给侧改革，其改革的主要目标是钢铁行业;改革背景：13-14年，国内钢铁行业库存危机;自2015年后，钢铁的利润开始回升，下面从两个方面去看：
其一，从钢铁行业价格走势;由于钢铁行业的种类较多，这边只单独拿螺纹钢价格走势来分析。
2015年年底，螺纹钢期货价格进入底部末端，与2015年中央工作经济会议时间相重叠，接下来的几年时间里，螺纹钢期货价格走势走出V型反转走势。螺纹钢价格的上涨必然导致利润的上升。
其二，从钢铁行业的利润总额来商榷。
2018年，钢铁行业持续推进供给侧结构性改革，产业结构不断优化，市场秩序明显改善，全行业经济效益创历史最好水平。
总结：自2015年以来，钢铁行业利润稳步的上涨，主要得益于供给侧改革红利，从2019年前8个月的利润额来看，供给侧改革红利有消散的迹象(前八个月的利润总额还不到2018年利润总额一半的位置)。
后期观点：供给侧改革红利慢慢消散，加上由于钢铁行业利润相比以往较大，各大生产商为了夺取利润，加大生产，产量进一步的上升，而钢铁需求增长量跟不上钢铁供给增长量，近几年的利润下滑的可能性较大。依据如下：
其一：国内经济增速放缓。
其二：钢铁价格指数现在处于相对高点，维持震荡走势，在未来走势上，钢铁价格指数回落的概率大;
其三：钢材成本上涨，且涨幅较大;62%铁矿石指数，在2019年年初72左右开始上涨，上涨最高值126.2后回落，10月底的价格指数在87附近。
其四：钢材出口继续显著下降。
2018年我国出口钢材6934万吨，同比下降8.1%。钢材出口量2017年出现大幅度的下降，主要的原因：2017年特朗普上台，带动了逆经济全球化思想。美国在特朗普的带领下，挑起全球贸易摩擦，而钢铁工业作为经济建设的基础，首当其冲受到影响。在全球贸易摩擦的背景下，国内钢材出口额度难有改善。
从以往钢铁价格指数历史数据来看，钢铁价格走势有一定的周期性(大概10年左右)，预计2020年钢铁行业利润维持相对较高位置，但在随后的四年间，利润会开始萎缩，直至吨钢利润下滑至300-500元，成本高的企业进一步退出，产能缩减，利润再次上涨。
钢铁企业发展趋势
2017年，中国前十家钢铁企业累计产量占全国总产量的比例(CR10)为36.9%，较2016年提升1.0个百分点，但距60%的钢铁产业集中度目标，以及与日本、韩国、俄罗斯、美国等国家的水平还有很大的差距。2017年，韩国前2家钢铁企业累计产量占全国总产量的比例为89.2%;日本前3家钢铁企业产量占全国总产量的比例为81.5%;俄罗斯前四家钢铁企业产量占全国总产量的78.0%;美国前三家钢铁企业产量占全国总产量的57.7%。
自2013年后，国内钢铁企业家数快速的下降，国内钢铁行业的集中度进一步提升。未来钢铁行业很明显的趋势是集中度加强。依据：宝钢集团与武钢集团合并。
宝钢集团与武钢集团于2016年合并事件简介。
2013年7月，时年50岁的马国强由宝钢股份总经理一职调任至武钢集团出任总经理时，就已经有武钢和宝钢合并的传言猜测。到了2015年6月，马国强升任武钢集团董事长，外界更加坚信宝钢武钢将合并。
2016年8月，国务院国资委通过了宝武重组方案，并于9月初上报国务院。合并方案的核心内容是：宝钢将扮演整合者的角色，吸收合并武钢，武钢整体并入宝钢。新成立的集团拟命名“宝武钢铁集团”，原武钢集团成为新集团的子公司，拟更名为“武钢新产业发展公司”。
这两家企业体量巨大，宝钢集团的钢铁产量仅次于河钢集团，名列第二;武钢则名列第六，合并后将会超过河北钢铁成为中国第一大、全球第二大钢铁企业。
据统计，2015年宝钢集团粗钢产量为3493.8万吨，武钢产量为2577.6万吨，两者相加之后产量为6071.4万吨。合并后两家企业拥有高炉61座，转炉电炉62座，涉及产能超过8000万吨，紧追世界排名第一的安塞乐米塔尔，后者2015年粗钢产量为9713.6万吨。
宝钢集团吸收武钢集团股份具体操作以及换股比例
宝钢股份向武钢股份全体换股股东发行A股，换股吸收合并武钢股份，宝钢股份为合并方暨存续方，武钢股份为被合并方暨非存续方。2017年1月23日，武钢股份在这个最后的交易日以3.71元/股收盘后停牌至今。其在股票终止上市后，武钢股份股东持有的本公司股票将按照1∶0.56的比例转换为宝钢股份股票。数据显示，合并后的宝武股份总股数将增至221亿股，宝武钢铁集团持股比例为52.14%，武钢集团持股13.49%。
钢铁行业替代产品威胁
替代品的核心含义指与某些产品具有相同功能或类似功能的产品。
目前，对于钢铁产品的替代品主要有铝合金，塑料，新型纤维。这类材料具有密度低，绝热线，强度高，耐腐蚀性能好等优点，在许多领域都能替代钢铁产品，整个钢铁行业都面临着很大的替代品的威胁。
2008年，景德镇陶瓷学院实现了“高性能低膨胀陶瓷材料及其产业化”，由于陶瓷本身具有耐高温性，耐腐蚀性的特点，是钢材有力的替代品。不过这些替代品也有着自身的缺点。从价格的角度来看，常用铝合金成本较高，新型纤维价格更高，钢铁产品的性价比自然就比较高了。从生产规模来看，钢铁的供给能力最强。虽然钢铁产品在应用中还是存在着一定的局限性，从可再生方面来看，钢铁可循环利用性比较强。但钢铁也存在一定的缺点，本身具有易腐蚀，密度大等问题，此外钢铁在生产过程中对环境污染破坏程度重大，容易造成河流，空气重度污染等。
目前材料科学发展状况来看，钢铁仍然是人类社会应用最广泛的材料，没有一种材料能够全面替代钢铁。
钢铁行业展望
A.“一带一路”有望助力国内“去产能”
为缓解基建领域产能过剩、推动"丝绸之路"沿线国家贸易便利化及互联互通，中国政府于2013年首次提出"一带一路"重大战略构想。由中国政府主导的"一带一路"战略本质上是一种国际区域经济合作新模式，其基本原则为平等互利，根本属性是共同发展。该战略明确提出基础设施建设合作为突破，将提振这一区域对钢铁产品的需求，为中国钢铁产品出口创造了新的历史契机。
“一带一路"战略的重大战略意义之一在于缓解基建领域的产能过剩问题;2015年召开的中国钢铁工业科技与竞争战略论坛提出，"一带一路"重大战略构想对我国钢铁产品"走出去"提供了新的契机，这一机遇主要表现在四个方面：资源开发、优势产业转移、钢材贸易争端解决、技术及装各的输出。
中国对"一带一路"沿线国家的钢铁产品出日贸易潜力巨大贸易便利化水平的提升能进一步扩大贸易潜力。中亚地区国家属于潜力再造型，未来贸易潜力匿乏，而东亚和南亚地区除个别国家外，绝大多数国家属于潜力巨大型，未来应重点挖掘这些国家的钢铁进口需求。
B.“逆经济全球化”阻碍全球化贸易，未来国内钢铁出口存在巨大的不确定性。
近年来，逆经济全球化思想兴起，贸易壁垒问题层出不穷，以下三件事很具有代表性。
其一，2016年，英国脱欧公投决定离开欧盟，这一事件看似英国与欧盟之间的事情，但从其本质上看经济一体化的问题;欧盟本身是一个经济体，其内部货物流动税率非常低，英国离开欧盟违背经济全球化思想。
其二，2017年，美国特朗普总统上台。特朗普的思维是贸易壁垒;对进口产品征收关税，对国内的企业进行减税，以增加竞争力;美墨边境墙等等都表示着其贸易壁垒思想。
其三，近几年中东地区并不安稳，其地区开始限制航运方面;2018年8月，也门在曼德海峡攻击沙特两艘油船;2019年6月，两艘油船在伊朗霍尔木兹海峡附近遭到袭击，袭击案件发生后，美国立刻就公布了所谓伊朗袭击油船的证据。
当下贸易摩擦局势有所减缓，中美之间谈判缓和，但以特朗普的尿性，未来依旧充满巨大的不确定性;贸易谈判缓和有很大的程度上有可能是缓兵之计，因为美国大选即将到来，特朗普想要连任，在经济上不能不好看，所以在美国大选之前，特朗普在经济贸易的态度上会有所缓和。
“逆经济全球化”对国内钢铁的出口有很大的限制，在未来几年的时间里，依旧存在较大的不确定性。
C.国内经济下行压力大，钢铁市场需求有可能会进一步压缩。
2017年，不少经济学家都在评论国内经济是L型经济，不是常见的U型经济;国内经济发展潜力让不少经济学家感到堪忧。
最新公布的2019年第三季度GDP增速为6%，经济增速破6压力加大，国内经济正处于转型中，未来会慢慢缩减基础工业带给经济的贡献。
国内经济增速下滑，其中对房地产，钢铁行业的影响相对比较大，最近20年，国内经济高速发展的同时也伴随着国内房地产的高速发展，带动了一些列产业链发展，作为房地产上游的钢铁行业直接受益;现在国内经济下滑也必然会压缩国内钢铁行业的需求量，从这一方面看，国内钢铁行业未来几年并不乐观。
国内钢铁行业投资机会分析
钢材产业发展的空白点由于比较不好把握，这边以国内进口钢铁产品做分析。
中国的钢铁进口国家主要集中在日本，韩国，德国和比利时等钢铁冶炼技术和轧制技术发达的国家。
国内每年进口特钢大概1250万吨，国内对特钢以及高技术的钢铁的需求较大，主要是因为国内的钢铁技术水平相对较低;在国内进口1250万吨的特钢中，板材占据了1100万吨，未来板材市场是一个重要的方向。
国内进口钢铁的品种：主要是汽车面板，进口量巨大，国内生产的不稳定，影响汽车的表面质量;其次是家电面板也大部分进口，用于高档家电表面;第三是食品包装，用深冲镀锡板，由于是超低碳，国内生产的不过关;还有就是工具钢，国内生产的强度要差一些;还有少量的桥梁拉索钢、电梯钢丝绳，钢帘线用钢，用户对国内的钢材质量不放心。
依赖进口的品种：电磁搅拌，铸坯扒皮机，风动送样系统，先进的结晶器，先进的大包转台等等;一般技术含量高，质量好的都需要进口。
总结
钢铁行业上游产业：铁矿石对外的依赖度达到60%以上，国内对铁矿议价能力弱，处于弱势的一方，容易受控国外大的铁矿石生产商;焦煤焦炭资源分布极不平衡，北多南少，西多东少。
钢铁行业下游产业：2019年房地产与汽车行业出现销量下滑的迹象，国内政策面稍有放松，目前有小部分地方已经放宽限购的政策，且增大了对车牌号投放量。
钢铁行业集中度不高，离发达国家还有较大距离，国内上升的空间较大;目前国内钢铁行业的企业数量大幅下降，一来是钢铁行业的竞争更加激烈，二来是企业合并造成的;未来钢铁企业数必定会继续下降。在集中度提高的背景下，钢铁企业更具有竞争力，不仅是规模化所带的成本降低，还有在技术上的整合。
国内钢铁需求量的增速放缓;在未来几年，钢铁行业将更加激烈，存量博弈，或者更苛刻的说是市场需求减少的情况下，抢占市场份额。
进出口方面：出口-进口进一步萎缩，国际市场并不乐观，各个国家各怀鬼胎，设置贸易壁垒，全球贸易摩擦不确定性增加。
经济情况：2019年第三季度GDP增速为6.0%，国内经济下行压力加剧;近几年全球GDP增速维持在3%上下，从全球pmi以及美联储在2019年降息三次的迹象来看，短期全球GDP3%的增速平衡将被打破。经济下行压力的背景下，钢铁行业的需求量短期放缓，中期会有下滑的迹象。
【行业分析】钢铁行业：低迷中谋生存
一、 初识钢铁行业
大家对钢铁行业多少有些陌生，仿佛离自己很遥远，但仔细一想，又发现都在身边。无论是我们住的房子、乘坐的公共汽车，还是看的电视机、用的智能手机，或多或少都能找到钢铁的影子。钢铁行业关联了很多工业行业，是国民经济的重要基础产业。参照申万行业分类标准和国内行业惯例梳理归纳如下：
注：世界各国对特殊钢尚无统一的概念和定义。
二、 钢铁行业走过的路
从行业发展看，钢铁是铁与C(碳)、Si(硅)、Mn(锰)、P(磷)、S(硫)以及少量的其他元素所组成的合金，又称铁碳合金。人类很早就发明炼铁和炼钢，但受技术条件限制，钢的产量较为有限。直到十八世纪工业革命之后，钢铁的应用才得到了迅速发展。我国钢铁行业在新中国成立后逐渐恢复和发展，于21世纪后进入加速发展阶段。特别是2003年以来，由于固定资产投资规模持续快速增长，以及受下游建筑、机械制造等行业增长的拉动，中国粗钢表观消费量保持了快速增长，中国已连续多年成为世界最大的钢铁生产国和消费国。2011年下半年以来，钢铁行业产能过剩问题日益严重，钢价持续低迷。得益于成本端铁矿石及煤炭价格的大幅下跌，2013年以来钢铁行业净利润有所回暖，但仍亏损严重。根据《国务院关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》(国发〔2016〕6号)，要求在近年来淘汰落后钢铁产能的基础上，从2016年开始，用5年时间再压减粗钢产能1亿—1.5亿吨，从而积极稳妥化解过剩产能，建立市场化调节产能的长效机制，促进钢铁行业结构优化、脱困升级、提质增效。目前，钢铁行业面临着产能过剩突出，创新发展能力不足，环境能源约束不断增强，企业经营持续困难等一系列问题，行业已从成熟期开始步入衰退期。特钢占比代表一个国家钢铁工业整体水平，目前我国特钢产品占全国钢铁工业总量比重约为10%，远远低于发达国家20%左右的平均水平，特钢行业还有较大的成长空间。
从行业特征看，钢铁行业是强周期行业，属于资金、技术、资源和能源密集型行业，规模经济特征显著，且受到较严重的政策影响。
三、 钢铁行业的产业链
从业务运行看，在下游需求带动下，我国粗钢产量由2010年的6.3亿吨增加到2016年的8亿吨,年均增长5%，并在2014年达到8.2亿吨的历史峰值。钢材国内市场占有率超过99%，基本满足了我国国民经济和社会发展对钢材的需求。2016年，全国粗钢产量8.08亿吨，同比上涨1.2%。国内粗钢表观消费7.10亿吨，在连续两年出现下降后止跌回升，同比上涨1.3%。钢材(含重复材)产量11.38亿吨，同比增长2.3%，增幅上涨1.7个百分点。中国粗钢产量占全球比重为49.6%，增加0.2个百分点。2016年钢铁产能利用率由2015年的66.99%升至70.79%左右。
从行业内竞争看，我国钢铁总体布局“北重南轻”和“东多西少”，在兼并重组和“东扩南迁”推动下基本形成七大生产基地：东北钢铁基地、华北钢铁基地、华东钢铁基地、华东钢铁基地、华中钢铁基地、西北钢铁基地、西南钢铁基地和华南钢铁基地。我国钢铁行业整体竞争激烈，尤其是华北、华东和西北地区。2016年，宝钢、武钢重组成立了宝武集团，产业集中度有所提高，CR10上升为35.9%，同比增加1.7%，CR4上升为21.7%，同比增加3.1%，但行业集中度依然较低。然而，国内的特钢产能比较集中，前10家企业的行业占比约为60%。目前，普钢的行业龙头包括宝武集团、鞍钢集团、山钢集团、河北钢铁集团和首钢集团等，特钢的行业龙头包括太钢集团、中信泰富集团和东北特钢集团等。未来钢铁行业应在着力于提高自主创新能力、产品结构升级、提升钢铁有效供给水平和发展智能制造，行业龙头企业实施跨行业、跨地区、跨所有制兼并重组将得到有效推动。
从产业链看，钢铁行业是典型的中游行业，上游行业主要是采掘业的煤炭行业和铁矿石行业，下游行业则主要基建、机械设备、房地产、汽车、船舶制造和家用电器行业，其中特钢下游行业更偏向于消费，集中在汽车和机械设备等行业。影响钢铁行业发展的关键要素主要包括：(1)收入端：宏观经济景气度(固定资产投资、下游需求、逆周期调节);(2)成本端：铁矿石(定价权在国外)和煤炭的供需格局观;(3)其他：行业政策干预力度等。
四、 钢铁行业的信用分析
为便于分析，选取Wind-信用风险纵览-发债企业栏目的数据(数据截止20170328)，分析结果如下：
(一) 发债情况
从有发债历史的发行主体个数看(共有83家发债主体)，以地方国有企业和中央国有企业、环渤海地区、中低评级、非上市、普钢为主。具体来看，企业性质为地方国有企业和中央国有企业的主体占比分别为59%和27%;所属地区中环渤海、长三角和珠三角占比分别为37%、20%和6%;主体评级为AAA、AA+和AA占比分别为19%、22%和23%;上市和非上市主体占比分别为34%和66%;细分行业中普钢和特殊钢占比分别为93%和7%。
从有债券余额的发行主体余额看(共有53家发债主体)，以地方国有企业和中央国有企业、环渤海地区、高评级、非上市、普钢为主。具体来看，企业性质为地方国有企业和中央国有企业的主体余额占比分别为68%和26%;所属地区中环渤海和长三角地区余额占比分别为65%和16%;主体评级为AAA、AA+和AA的余额占比分别为74%、15%和6%;上市和非上市主体余额占比分别为25%和75%;细分行业中普钢和特殊钢占比分别为95%和5%。
(二)财务情况
考虑到2016年年报尚未发布，选取2013年-2015年已经过审计的年报数据进行分析：
从盈利能力和现金流看，得益于成本端铁矿石及煤炭价格的大幅下跌，2013年以来钢铁行业净利润有所回暖，但仍亏损严重。钢铁行业近年来总资产收益率和净资产收益率下行明显，尤其是2015年。获现能力小幅回升，经营性现金流有所好转。
从资本结构和偿债能力看，钢铁行业资产负债率绝对较高且持续上行，短期债务和刚性债务占比过高，短期偿债压力较大，但货币现金对债务的覆盖边际有所改善。
从营运能力看，钢铁行业的存货周转率整体较为稳定，但有所下行。
(三)交易情况
从二级市场来看，钢铁行业的几家龙头企业发行债券流动性较好，其他则流动性较差。
从信用利差来看，选取2016年以来钢铁行业(AAA，1年内)发行债券的收益率曲线，与国债(1年)利差如下图：2016年以来，钢铁行业(AAA，1年内)与国债(1年)的利差均值在150bp左右，因钢铁行业(AAA)的内部分化比较大，图中信用利差的代表性较差。
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